Utile

Schimbarea treptelor de viteza

1. Se elibereaza pedala de acceleratie( calcaiul ramane in podea)

2.Se apasa pedala de ambreiaj

3.Se schimba treapta e viteza superioara

4. Se ridica lin pedala de ambreiaj

5.Se apasa pedala de acceleratie

OBSERVATIE: pentru fiecare treapta de viteza exista corespondenta cu viteza de deplasare a masinii. Astfel:

Tr I- plecare dupa loc

Tr2- se schimba cand masina ajunge la 20kmh Tr2----->20 kmh

Tr3- se schimba dupa 30kmh Tr3----->30kmh

Tr4- se schimba dupa 50kmh

Plecarea de pe loc

1. Se apasa pedala de ambreiaj

2. Se cupleaza schimbatorul de viteze in Treapta I

3.Se apasa pedala de acceleratie pana obtinem o turatie corespunzatoare a motorului (aproximativ 1200-1500 rotatii pe minut "RPM"), mentinem turatia constanta.

4. Ridicam partial pedala de ambreiaj pana in punctul de lucru (punctul de lucru al ambreiajului il recunoastem prin faptul ca scade tonul motorului, se ingroasa urmand ca autovehiculul sa se puna in miscare foarte incet, dupa cateva fractiuni de secunda si nu instantaneu!)

5. Dupa ce am ridicat pedala pana la punctul de lucru MENTINEM in acest punct pana autovehiculul parcurge cam 3-4 metrii dupa care eliberam pedala de ambreiaj foarte fin.

Drum bun!!!

Pornirea masinii in conditii de frig

La -2o de grade Celsius nu poti fi sigur ca vechea ta masina va mai porni. Insa daca esti dispus sa faci o mica pregatire inainte de pornire atunci cu siguranta vei putea pleca la drum.

Instructiuni:

Scoate o parte dintre bujii si pune-le in casa. Pune in locul pentru bujii bucati de prosop sau carpe uscate.
Scoate bornele de la baterie si pune bateria in casa. Bateriile pierd din puterea lor de pornire la temperaturi scazute, asa ca daca este calda va dezvolta mai multi amperi pentru pornire. Fii sigur ca nu ai lasat bateria langa o sursa de caldura puternica pentru ca poate lua foc.
De dimineata pune bujiile in cuptor. Lasa-le 5 min la o temperatura medie (nu va afecta deloc bujiile). Cand le-ai scos pune-le intr-o folie din aluminiu. Ai grija sa nu te arzi pentru ca vor fi foarte calde.
Cat timp lasi la incalzit bujiile, monteaza la loc bateria masinii.
Scoate bucatile de prosop din suportul bujiilor si pune putin lichid pentru aprindere. Daca folosesti gasolina, pune o jumatate de lingurita in locul unde se monteaza bujiile. Reinstaleaza bujiile cu grija.
(Optional) Daca ai posibilitatea sa te legi la bateria unui alt vehicul, fa acest lucru inainte sa incerci sa pornesti masina. S-ar putea sa nu ai decat o sansa si vrei sa ai cat mai multa putere.
Porneste motorul. Lasa-l 5-8 secunde sa pornesca. Daca nu reusesti mai incearca peste maxim un minut. Daca nici din a doua incercare nu porneste, repeta pasii, insa nu mai demonta bateria. Scoate bujiile. Daca vezi ca sunt ude atunci nu mai adauga lichid pentru aprindere.
Incalzeste putin motorul inainte sa pleci la drum. Condu incet pentru un timp pentru a permite lubrifierea partilor motorului.

Atentie:

Unele masini au nevoie de unelte speciale pentru a scoate bujiile.
Daca un motor este fortat sa porneasca pentru un timp indelungat si totusi nu o face, atunci cu siguranta nu va porni pana nu este incalzit sau inspectat de catre un mecanic.
Sa nu fumati niciodata atunci cand lucrati sub capota.
Nu folositi cabluri pentru baterii daca nu stiti cum.

Cum sa bagi benzina singur

Este foarte simplu sa inveti sa-ti bagi benzina singur, mai ales ca multe benzinarii sunt cu autoservire si nu o sa fie nimeni care sa te ajute.

Instructiuni:

Uita-te pe ce parte ai gura rezervorului.
Ai grija sa parchezi astfel incat gura rezervorului sa fie spre pompa de benzina.
Opreste masina.
Deschide usita de la rezervor. La multe masini mai noi acest lucru se face din interiorul masinii, prin apasarea unui buton sau actionarea unei manete. La masinile vechi se face de mana.
Scoate capacul de la rezervor. De obicei trebuie sa folosesti o cheie.
Pune capacul undeva la vedere sa nu uiti de el.
Daca platesti cu o carte de credit, mai intai introdu cartea de credit in aparat si urmeaza instructiunile afisate. Multe benzinarii necesita plata inainte de alimentare.
Selecteaza tipul de benzina (premium, super, regular). Ai grija sa nu pui intr-un motor pe benzina combustibil diesel.
Apuca furtunul de la pompa de maner si introdu capatul acestuia in rezervor. Ai grija sa fie bine introdus. Apasa-l mai bine daca nu l-ai fixat.
Apasa pe butonul de pe pompa daca este echipata cu asa ceva, pentru a permite alimentarea cu benzina.
Strange de maneta de pe manerul furtunului pentru a permite curgerea benzinei in rezervor.
Majoritatea au un sistem de blocare a manetei si benzina va curge singura, timp in care tu poti sa-ti speli parbrizul sau sa verifici uleiul.
Atentie: atunci cand rezervorul este plin, pompa va opri curgerea. Scoate furtunul din rezervor. Nu incerca sa mai bagi bezina daca rezervorul este deja plin, pentru ca vei risca scurgerea ei pe masina.

Pune la loc capacul de la rezervor si inchide usita.

Cum sa racesti un motor supraincalzit

Daca se intampla ca motorul sa se supraincalzeaza fii atent deoarece acesta poate suferi defectiuni. Fii cu ochii intotdeauna pe indicatoarele de pe bord. Opreste masina inainte sa se incalzeasca prea rau.

Instructiuni:

Opreste motorul.
Daca motorul scoate aburi nu deschide capota.
Trage de maneta pentru capota de sub bord atunci cand motorul s-a racit.
Du-te in fata masinii, baga mana sub capota si gaseste manerul din partea centrala. Trage de el pentru a deschide capota.
Verifica mai intai lichidul pentru racire al motorului. Este un recipient din plastic ce are un furtun legat la radiator. De obicei poti sa umpli recipientul si cand motorul este cald. Ai grija pentru ca la unele masini acest recipient este sub presiune.
Deschide capacul de la radiator cu o cheie insa numai dupa ce s-a racit complet motorul. Deschide capacul incet si cu grija pentru ca este posibil sa fii stropit de aburi incinsi.
Uita-te in interiorul acestuia. Vezi daca mai este lichid de racire. Daca nu atunci umplel.
Pune capacul la loc.
Uita-te sa nu fie vreun furtun crapat sau rupt din zona radiatorului.
Porneste motorul.
Fii atent la indicatoarele de pe bord. Opreste motorul daca acestea se duc spre zona rosie.
Puteti conduce in continuare masina daca va aflati la mare distanta de un telefon sau benzinarie/service, insa aveti grija sa opriti motorul de fiecare data cand acest se incalzeste.

Atentie:

Motorul se poate incalzi si din alte cauze decat lipsa agentului de racire (termostatul blocat in pozitia inchis, radiator infundat, pompa de apa defecta, ventilator defect)
Nu este nicio problema daca adaugati apa sau antigel in recipientul pentru lichid de racire in situatii de urgenta. Intotdeauna folositi un amestec de apa si antigel in masura de 50% fiecare.